2021款梅赛德斯-奔驰S级将于美国东部时间9月2日星期三上午8点在梅赛德斯网站上进行首次亮相，展示其标志性豪华车的新一代。

在前期，梅赛德斯-奔驰官方已经描述了新2021款s级的几个特点，但该公司还没有全面推出其标志性豪华轿车。今天和大家对新车亮点抢先看。

全新奔驰S级的创新抬头显示系统，该系统将采用增强现实技术。

与市场上大多数其他平视显示系统一样，S级车使用的系统将显示速度以及是否启用雷达巡航控制和车道保持辅助系统。梅赛德斯系统与其他现有系统的区别在于，当启用主动距离辅助分配功能时，它将如何使用“虚拟距离元素”。

此外，如果驾驶员开始偏离车道，抬头显示将包括红色动画警告线。然而，它最令人印象深刻的功能将是增强现实导航。

这一创新功能将使用一系列蓝色箭头，看起来好像它们漂浮在道路上方。当你接近转弯处时，蓝色的箭头会飞到远处，漂浮在你要转弯的道路上方。到达目的地后，显示屏上将出现一个蓝色浮动点。

全新奔驰S级从后桥转向到技巧悬挂实现技术升级。

今天的预展也没什么不同，德国品牌注重舒适性、可操作性和安全性。

后轴转向

不管你信不信由你，全新的S级车在城市里的操控性和灵活性将和紧凑型车一样，因为它的后轴转向具有大的转向角。

后轴转向使S级车的操控性和紧凑型车一样。即使是轴距较长的S级车，转弯圆也减少到11米以下。此外，由于配备了360°摄像头的主动泊车辅助功能，车辆可以驶入狭小的停车位，同时还能识别出是否有人在该停车位内移动。当离开一个空间时，S级车会保持警惕，以防横穿车辆。

技巧悬挂在侧面碰撞前抬高车身

另一项创新是E-Active车身控制悬架，它将通过其新的预安全功能，在即将发生侧面碰撞之前立即提升整个车辆。这会在十分之几秒内发生，将冲击力导向车辆下部更具抵抗力的结构。

还有一个新的中央安全气囊位于驾驶员和前排乘客之间。它的任务是降低他们的头部在严重的侧面碰撞中接触的风险。

其他新奇和升级还包括改进的MBUX系统、主动泊车辅助系统、带360摄像头的泊车套件和行人自动刹车（包括向前和倒车时）以及更多负载，例如上周梅赛德斯（Mercedes）刚刚详细介绍的全球首个后座安全气囊。

内饰部分新增三维数字仪表板和后排三屏显示。

新的梅赛德斯-奔驰S级将是一次技术巡回赛。在内部，它将与即将推出的型号大不相同，包括一个新的12.8英寸的面向肖像的中央显示屏。还将有一个三维数字仪表板以及为后座乘客多达三个屏幕。

梅赛德斯在首秀之前表现得很大方，展示了经过重新设计的内饰，整个屏幕尺寸令人印象深刻。它们包括一个12.8英寸垂直安装的信息娱乐屏幕，一个12.3英寸的仪表组，每个座椅靠背上的11.6英寸屏幕，以及一个7.0英寸的MBUX信息娱乐平板电脑。

这款轿车的豪华程度在2021款车型上得到了进一步完善。尽管伪装覆盖了车辆的外部，但许多细节包括齐平的门把手，一个长的引擎盖和一个更大的格栅仍然可以看出来。

我们预计新款S级车明年上市，起价约9.5万美元。

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